на главную wind turbine com международный портал в отрасли ветровой электроэнергетики предлагает ...
Световое загрязнение особенно ярко выражено в городских районах и городских агломерациях. Но даже в сельской местности население не избавлено от искусственного освещения. Одним из частых пунктов критики являются мигающие сигналы ветряных турбин. Эти сигналы необходимы для предупреждения самолетов и других летательных аппаратов о препятствиях. Но в связи с этим возникает вопрос: должны ли огни мигать постоянно, даже когда воздушного движения мало или совсем нет? Ответ – нет, по крайней мере, в Германии. С 1 января 2025 года все ветряные турбины высотой более 100 метров должны быть оборудованы системой освещения воздушного судна (ADLS).
ADLS: конец бессмысленному перепрошивке
Системы светосигнального освещения для обнаружения воздушных судов
Убедитесь, что огни ветряных турбин мигают только тогда, когда самолет действительно
в окрестностях. Системы определяют местоположение и маршрут движения воздушных судов. Пока
ранее системы ADL основывались на радиолокационной технологии, обнаружении на основе транспондеров
в настоящее время устоялся. В этом случае воздушные суда излучают сигналы, которые
обнаружен турбинами.
Существует два типа
ADLS на основе транспондера:
Мультилатерация: несколько приемников определяют положение самолета на основе
Разница во времени приема сигнала. Этот метод отличается особой точностью
но требует сложной инфраструктуры.
Подход с одним приемником: один приемник оценивает положение на основе уровня сигнала
и режиссура. Этот вариант проще и дешевле, но менее точен.
Современные системы ADL, такие как
Система light:Guard может использовать оба подхода, в зависимости от местоположения. В
в густонаселенных районах, мультилатерация обеспечивает более точное обнаружение и
более длинные фазы без мигания. В изолированных местах один приемник
часто достаточно.
История ADLS в Германии
Законодательное требование к ADLS
оборудование уже было установлено в Законе о возобновляемых источниках энергии (EEG) в
2019. Изначально предполагалось подать заявку с середины 2020 года, но был отложен
несколько раз – последний раз до 1 января 2025 года. Причинами этого стали
технические трудности, проблемы с сертификацией и узкие места, связанные с пандемией.
Тем не менее, поставщики и операторы в настоящее время имеют хорошие позиции, и многие ветряные электростанции
уже смогли активировать свои ADLS.
ADLS для новых ветряных турбин
Немного нового ветра
турбины и фермы также также уже имеют активную или хотя бы установленную ADLS. Этот
Это должно произойти не позднее нового года. Новые растения должны быть
оборудованные активными ADLS с момента их ввода в эксплуатацию, без
исключение. Если это требование не соблюдается, существует риск серьезных штрафных санкций:
Будет взиматься 10 евро за киловатт установленной мощности в месяц – за
3,5-мегаваттная установка, это в сумме составляет 35 000 евро. Операторы и проект
Поэтому планировщики должны планировать ADLS на ранней стадии.
Благодаря
оптимизированные процессы, системы ADLS теперь могут быть установлены более эффективно.
Такие провайдеры, как Light:Guard, уже охватывают большую часть Германии, поэтому
Системы часто готовы к использованию в течение нескольких недель.
Вид
До сих пор неясно, можно ли считать ADLS успехом, так как это так
слишком рано оценивать его принятие населением. Однако исходные данные
показывают многообещающие результаты: в районах с небольшим воздушным движением ветрогенераторы
остаются практически полностью темными.
Эта технология также вызывает интерес на международном уровне. В Австрии
ADLS используется добровольно, в то время как в Нидерландах уже используется
установленный. В ближайшие годы маркировка воздушных судов в ночное время по требованию будет осуществляться
Скорее всего, получит широкое распространение по всему миру – победа для жителей и ночного неба.
на главную wind turbine com международный портал в отрасли ветровой электроэнергетики предлагает ...